Rummuga libisemine äärikulon omamoodi äärik, mida kasutatakse laialdaselt masinatööstuses ja mida kasutajad on kiitnud.See artikkel annab teile üksikasjaliku sissejuhatuse mõnede keevitusääriku kaelalibisemise eeliste kohta tööstuslikes rakendustes, et saaksite valida ja viidata:
1. Kuna ääriku rummuga libisemisel on väike lühike kael rohkem kuiplaatäärik keevitamiseks,mida tavaliselt tuntakse plaatäärikuna, on ääriku jäikus oluliselt paranenud, nii et seda saab rakendada kõrgema rõhuga torudele.
2. Kaela tasapinnalist keevitusäärikut saab kasutada rohkemat tüüpi tihenduspindadega kui plaatkeevitusäärikut.Kõrgema rõhuklassiga torujuhtmes saab tihendamiseks kasutada nõgusat ja kumerat tahku või ristpinda.
3. Kaela tasapinnalist keevitusäärikut kasutatakse tavaliselt madala või keskmise rõhuga torustikes, mis on parem keevitus.Selle põhjuseks on asjaolu, et torujuhe ja äärik on suhteliselt vertikaalsed ja neid on lihtne sisestada ning torujuhet ei ole lihtne kallutada.
4. Kaela tasapinnaline keevitusäärik mitte ainult ei säästa ruumi ja kaalu, vaid tagab ka selle, et liigend ei leki ja sellel on hea tihendusvõime.Ääriku suuruse vähenemise põhjuseks on tihendi läbimõõdu vähendamine, mis vähendab tihenduspinna osa.
(rummuga libisemine äärik) (Plaadi äärik keevitamiseks)
Kaela libisemise kasutamine keevitusäärikul on suhteliselt lai ja kasutusala määratakse erinevate omaduste järgi.Enamikku neist kasutatakse siis, kui keskmised tingimused on suhteliselt leebed, näiteks madalrõhuga puhastamata suruõhk ja madala rõhuga ringlev vesi.Selle eeliseks on suhteliselt odav hind.
Kaelaga lame keevitusäärik on rakendatav nimirõhuvahemikus, mida tavaliselt kasutatakse 0,6–4,0 MPa terastorude ühendamiseks.Kaela tasapinnalise keevitusääriku tihenduspinda saab valmistada kolme tüüpi: sile, nõgus kumer ja tihvtisoon.Sileda kaelaga lamedat keevitusäärikut kasutatakse laialdaselt ja levinud on ka muud kahte tüüpi kaelakeevitusäärikut.Kaelusega äärikute hulgas on palju tüüpe ja mudeleid.Võrreldes, keevituskaela äärikudkasutatakse äärikute ja torude põkkkeevitamiseks.Neid kasutatakse peamiselt keevitustehnoloogias, heade kasutusomaduste ja jõudlusega.Neil on mõistlik struktuur, suur tugevus ja jäikus, nad taluvad kõrget temperatuuri ja kõrget rõhku, korduvaid painutusi ja temperatuurikõikumisi ning neil on usaldusväärne tihendusvõime.Nende nimirõhu vahemik on üldiselt 1-25 MPa.
Lisaks kuulub kaela põkkkeevitusääriku ja düüsi vaheline keevisõmblus B-klassi keevisõmblusesse, kaela-tasakeevitusääriku ja düüsi vaheline keevisõmblus aga C-klassi keevisõmbluse alla.Mittepurustav katse pärast keevitamist on nende vahel erinev.
Postitusaeg: detsember 08-2022
